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ラピュタとアルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
VS
19万円~77万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 3.8万円~270万円
アルトの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 4324台
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

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  • スズキ アルト HYBRID S 4WD 3型 オーディ 

    本体価格
    128万円

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  • スズキ アルト 660 S ブレーキサポート キーレス シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレスキー・アイドリングストップ・CD再生・修復歴無し・保証付き

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ シートヒーター 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム パワーウィンドウ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付ハロゲンオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 発進通知機能(先行車・信号切替) 標識認識機能 盗難防止システム キーレスエントリー アイドリングストップ 取説

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス 純正CDチューナー 純正アルミホイール 電格ミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター リモコンキー クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    95万円

関東
1台
77万円
関西
1台
19万円
東海
1台
30万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
20万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29万円
地域別台数
関東
972台
74.6万円
関西
552台
74万円
東海
498台
77.2万円
北海道
317台
79.2万円
九州
603台
74万円
東北
525台
76.6万円
北陸・甲信越
381台
81.8万円
中国
317台
76.4万円
四国
159台
72.4万円

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ラピュタとアルトのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
84.2万円~141.4万円 新車時価格 94.4万円~170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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