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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4355 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L 軽減B・Sヒーター・走行1.1万km

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ワンオーナー オートマ LEDライト セーフティサポート スマートキー プッシュスタート リヤセンサー アルミホイール CDステレオ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 純正オーディオ アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ アルト 660 G II Tチェーン 5MT キーレス FM/AMラジオ CD エアコン Wエアバッグ パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ アルト HYBRID X 3型 

    本体価格
    131万円

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    49万円

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

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    73万円

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    本体価格
    66.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション パワステエアコンPW付

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

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    50万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    88.8万円

関東
1014
76.8万円
関西
501
72.8万円
東海
509
72.6万円
北海道
324
79.4万円
九州
544
69.2万円
東北
531
71.9万円
北陸・甲信越
444
73.4万円
中国
321
73.8万円
四国
167
74.7万円
地域別台数
関東
4
62.9万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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