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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4356 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドライト/運転席シートヒーター/ 電動格納ドアミラー/ キーレスエントリー/ オートライト/ アイドリングストップ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/両席シートヒーター/ETC/ナビテレビ/社外アルミホイール

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド AT キーレスエントリー パワーウィンドウ 電動格納ミラー アイドリングストップ 運転席シートヒーター スズキセーフティサポート

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ・シートヒーター・キーレス・CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー キーレスエントリー オートライト オートハイビーム ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ アルト 660 F 関東仕入/タイヤ新品/アルミホイール/純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス・シ-トヒ-タ-・ETC・

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 5AGS 4WD ETC レーダーブレーキサポート キーレス 横滑り防止 フォグ ポータブルナビ(パナソニック・CN-G700D) 1セグTV 1オーナー 記録簿

    本体価格
    25.8万円

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    76.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
1015
77万円
関西
501
72.8万円
東海
509
72.6万円
北海道
324
79.4万円
九州
544
69.2万円
東北
531
72万円
北陸・甲信越
444
73.4万円
中国
321
73.8万円
四国
167
74.7万円
地域別台数
関東
4
62.9万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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