| スズキ エブリイプラス | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
15.8万円～83.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ エブリイプラス | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 141万円～171.8万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3675×1505×1915 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 1298 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.6～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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7人乗りでも取り回しはラクラク 1999（H11）年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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