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CR-Zとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとコルサセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  コルサセダン
VS
28円211.2万円
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中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
434 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 禁煙 ナビ バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス ETC クルーズコントロール TEIN車高調 社外17インチAW MUGENエアロ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外SDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー クルコン WORK17インチAW 無限リアウイング 無限シフトノブ HID 6速MT

    本体価格
    76万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 車検2年・6MT・無限エアロ・Modulo新品タイヤ・リアスポイラー・Modulo・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール メタル製ペダル ディスチャージヘッドライト フロントフォグライト オートライト フルオートエアコン 純正17インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
178
77.5万円
関西
43
72.2万円
東海
80
93.8万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
61.5万円
北陸・甲信越
21
67.6万円
中国
24
75.9万円
四国
7
111.5万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CR-Zとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  コルサセダン
226.8万円449.4万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1496 排気量(cc) 1331~1496
113~156 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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