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ハイエースとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  CR-Z
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
867 中古車掲載台数 420
  • トヨタ ハイエース ワゴンGL ミドルルーフ 2WD スタッドレスタイヤ 後席モニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型シートアレンジワゴンGL8千キロ代

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/寒冷地

    本体価格
    640.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 8型 4WD 禁煙車 Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    527.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタムキャンピングDs L-Style

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビTV後席モニター10人乗り

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIGXナビ・後席モニター装備

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/社外AW/ディーラー入 庫/車高調

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    39.8万円

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    51.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限マフラー 17AW

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    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検コミ ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/17AW/HID

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2年保証 スカイルーフ モデューロエアロ

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙6速MT純正ナビBカメラETCフルセグTV

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    77.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 保証付 事故無 Tチェーン ナビ Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.3万円

関東
285
387.3万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.6万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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ハイエースとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  CR-Z
226.8万円544.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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