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CR-Zとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 169.8万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
426 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 追従クルコン ETC フルセグTV AUX CD/DVD再生 LEDライト パドルシフト オートライト 社外アルミ ステアリングリモコン

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6MT/ETC/純正メモリーナビ/バックカメラ/TEIN車庫調/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/電動Pブレーキ/オートライト/フォグランプ/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    104万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行34000キロ 無限製フロントスポイラー装備

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキーX2 シートカバー HIDライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期 ZF2 6速MT スカイルーフ PLUS SPORTシステム SHOWATUNINGサスペンション KENWOODナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速 HDDナビ RAYS17AW 無限リアスポイラー 禁煙車 ウィンカーミラー 横滑り防止 オートクルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth ETC HID フォグライト

    本体価格
    75.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 後期型 寒冷地仕様 1ナンバー登録 ガナドール4本出マフラー 純正エアロ 社外24AW オーバーフェンダー サンルーフ 本革シート シートヒーター サスコン メーカーマルチ DVD フルセグ Bカメラ

    本体価格
    238万円

関東
179
80.9万円
関西
41
70.5万円
東海
75
93万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.3万円
東北
32
58.1万円
北陸・甲信越
18
75.7万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
1
169.8万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
226.8万円449.4万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1496 排気量(cc) 4663
113~156 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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