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CR-Zとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとデリボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  デリボーイ
VS
28円211.2万円
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中古車相場 63.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
432 中古車掲載台数 16
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ R7年ハイブリッドバッテリー交換・サンルーフ・足回りオーバーホール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/6速MT/スカイルーフ/無限リアスポイラー/ナビ/TV/DVD/CD再生/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ECON/SPORTモード/ソナー/純正16インチアルミ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴無し 禁煙車 MTモード付 クルーズコントロール スマートキー ナビTV バックカメラ DVD再生 電動格納ミラー 17インチ純正アルミホイール フォグランプ ステリモ パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー パドルシフト 純正キセノンヘッドライト フォグランプ 社外ドライブレコーダー ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 本革巻きステアリング

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグTV DVD CD クルコン パドルシフト バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

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    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

関東
174
77.7万円
関西
43
72.3万円
東海
79
93.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
33
60.5万円
北陸・甲信越
20
71.2万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
109.9万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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CR-Zとデリボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  デリボーイ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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