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CR-Zとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラルミオン
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 104
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポ WORKアルミ モデューロ足回

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 6速MT ナビ TV CD DVD BT Bカメ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ リアカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 6速マニュアル車

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビ Bカメ ETC クルコン アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー ローダウン仕様

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビバックカメラETCクルコンエアロ

    本体価格
    91万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ナビ バックカメラ Bluetooth  TV ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    24.5万円

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    49.5万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 禁煙車 純正ナビフルセグ スマートキー HID

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S フルセグナビ・ETC・Bluetooth・オートA/C

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー フルエアロ・ナビ・地デジ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    54.6万円

関東
152
76.8万円
関西
55
87.6万円
東海
67
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
26
66.3万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
32
54.7万円
関西
9
56.4万円
東海
10
64.7万円
北海道
16
60万円
九州
15
47万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
2
37.4万円

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CR-Zとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラルミオン
226.8万円449.4万円 新車時価格 168万円242.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
113~156 最高出力(馬力) 109~144
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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