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CR-Zとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 19.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
438 中古車掲載台数 127
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付 ナビ TV

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /走行40000km/純ナビ/Bカメ/16AW/HID/1オナ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 40000K台ルーフラッピングTVナビ後方カメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ クルコン AAC キーレス CD再生 電格ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調キット付

    本体価格
    143万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III ZF2 6MT 無限リアスポイラー 純正ナビ

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ・ETC・TV・CD・AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 ナビ TV Rカメラ 禁煙 ドラレコDVD

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    52万円

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    49.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 修復歴無し

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC HID

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    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 濃茶革エアシート電動シートサイドバックカ

    本体価格
    132.8万円

関東
149
74.2万円
関西
51
90.9万円
東海
77
82.8万円
北海道
23
51万円
九州
51
68.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
26
79.1万円
四国
13
95.6万円
地域別台数
関東
37
94万円
関西
17
85.6万円
東海
14
100.2万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.1万円
東北
7
120.4万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
5
88.6万円
四国
8
204.9万円

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CR-Zとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
113~156 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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