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ヤリスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-Z
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 415
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・メモリーナビ装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TSS 純正ナビ ETC 純正リモスタ Rクルコン

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ テイン車高調 ウェッズSP17AW D2JPBキット

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビETC MT車 スマートキー キーレス

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 禁煙車 6MT ナビ Bカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 当社オリジナルボディーカラーペイント(ス

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー装備

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 記録簿付き 純正ナビ TV

    本体価格
    86万円

関東
570
160.6万円
関西
239
166.3万円
東海
341
164.1万円
北海道
191
155.3万円
九州
285
158.7万円
東北
248
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.8万円
地域別台数
関東
155
75.7万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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ヤリスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-Z
139.5万円288.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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