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ヤリスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-Z
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 387
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS ナビ PVM

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/盗難防止装置/フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G サポカーS クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 買物アシスト・TSS・前後ドラレコ・DAナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ワンオーナー車 6MT 前後ドラレコ 純正

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・クル

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー ローダウン仕様

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンセグTV・純正アルミ・スペアキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT車 社外ナビ レーダー探知機

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ RAYS18アルミ RSRダウンサス HKSマフラー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 最終モデル・全国1年保証・6速MT・ナビ

    本体価格
    194.8万円

関東
556
160.1万円
関西
237
167.9万円
東海
348
167.1万円
北海道
221
152.1万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
127
159.7万円
四国
70
170.4万円
地域別台数
関東
130
76万円
関西
54
85.9万円
東海
66
82万円
北海道
17
55.3万円
九州
47
66.7万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
15
72.8万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円

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ヤリスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-Z
139.5万円269.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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