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フィットハイブリッドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   アストンマーティン  DBX
VS
13万円99.8万円
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中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
383 中古車掲載台数 100
  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT スマートキー 社外ナビ フルセグTV ビルトインETC キセノンヘッドライト 純正15インチAW クルコン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ Bluetooth クルーズコントロール 地デジ キーレス 禁煙

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDインターナビ ワンセグTV バックカメラ スカイルーフ スマートキー ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ 15インチAW シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 禁煙 弊社下取り1オーナー車 純正HDDナビ スマートキー リアカメラ ETC ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ クルコン 横滑り防止装置 3モードドライブシステム HID イモビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・ETC・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・オートエアコン・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー・HDDナビ・バックモニター・HID・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC オーディオ AUX接続  クルーズコントロール スマートキー スペアキー有り ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 純正ナビ&TV シティブレーキアクティブシ

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    78万円

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    本体価格
    2980万円

関東
149
43万円
関西
50
48.8万円
東海
23
48.7万円
北海道
11
70.6万円
九州
68
47.6万円
東北
25
45.1万円
北陸・甲信越
24
64.5万円
中国
18
56.8万円
四国
15
57万円
地域別台数
関東
39
2395万円
関西
27
2460万円
東海
17
2392.9万円
北海道
1
3300万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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フィットハイブリッドとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アストンマーティン  DBX
159万円210万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1339~1496 排気量(cc) 3982
88~114 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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