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フィットハイブリッドとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   シトロエン  DS4
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
458 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新年初売1/13マデ!来店連絡デ福袋プレ ゼント!数 量 限 定!禁煙 純正HDDナビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー 無限フルエアロ 純正ナビ DTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ベースグレード ナビ TV キーレス CD DVD ETC 盗難防止システム ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング ナビ バックモニター

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 純正ギャザーズナビ フルセグ Bluetoothオーディオ接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV L ホンダセンシング ドラレコ Bカメラ TV 横滑り防止 ETC

    本体価格
    62万円

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    49.8万円

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    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

関東
159
43.3万円
関西
65
50.4万円
東海
44
64.7万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
45.4万円
北陸・甲信越
28
50.5万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   シトロエン  DS4
159万円210万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1339~1496 排気量(cc) 1598
88~114 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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