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フィットハイブリッドとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  クー
VS
9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム カーサ クルコン ドラレコ ETC Bモニター フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィットハイブリッド XHセレクション ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV L ホンダセンシング スマ-トキ- 整備記録簿 メモリーナビ AUX 地デジ サイドSRS LEDヘッドライト Rカメ オートエアコン 盗難防止装置 クルコン ETC付 DVD再生 横滑り防止 ナビTV ABS キーレス

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー ディスチャージドランプ 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Fpkg 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙車 ハイブリッド 車検整備付 フルセグTV付ナビ ETC ハーフレザーシート シートヒーター キーレスエントリー スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アイドリングストップクルーズコントロールETCスマートキーTVバックカメラABSドライブ レコーダーキーレスナビ

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
95
47.3万円
関西
35
43.4万円
東海
25
53.8万円
北海道
3
50万円
九州
41
50.3万円
東北
23
46.7万円
北陸・甲信越
14
59.4万円
中国
17
62.8万円
四国
11
59.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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フィットハイブリッドとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  クー
159万円210万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1339~1496 排気量(cc) 1297~1495
88~114 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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