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フィットハイブリッドと500eを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと500eの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フィアット  500e
VS
15万円76.9万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 240.9万円559.9万円
500eの相場表を見る
444 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 後期 6MT 外マフラー 外AW ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1年保証 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 純正ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグTV ETC  DVD再生可

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ワ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/禁煙/9型ナビT/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 1オーナーナビTVクルコンETCスマキーHID

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 前後ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー バックカメラ フルセグ アルミ ETC

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    380.2万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    409.4万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    269.3万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ バックカメラ ACC ガラスルーフ

    本体価格
    528.8万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    539.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

関東
160
45万円
関西
55
41.2万円
東海
39
58.3万円
北海道
17
42.3万円
九州
64
58.2万円
東北
60
47.8万円
北陸・甲信越
19
48.9万円
中国
20
58万円
四国
10
70.2万円
地域別台数
関東
10
369.8万円
関西
3
375.3万円
東海
7
383.6万円
北海道
1
318万円
九州
1
451.8万円
東北
2
368.5万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
3
383万円
四国
1
449万円

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フィットハイブリッドと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フィアット  500e
159万円210万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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