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フィットハイブリッドとストリートを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとストリートの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ストリート
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
433 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 7インチ純正ナビ LEDヘッド 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー バックカメラ フルセグ アルミ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ クルコン ETC オートエアコン

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下部防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグTV ETC  DVD再生可

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル SDナビ クルコン シートヒーター HID

    本体価格
    58.5万円

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  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
135
45.4万円
関西
49
45万円
東海
44
49.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
76
55.6万円
東北
46
45.6万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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フィットハイブリッドとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ストリート
159万円210万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1339~1496 排気量(cc) 656
88~114 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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