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フィットハイブリッドとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   いすゞ  ギガ
VS
4.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
444 中古車掲載台数 143
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1オーナー スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 自社 ローン即日審査 スマートキー 沖縄 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ クルーズコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 純正ナビ&TV 低燃費ハイブリッド バック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー/認定中古車/ワンセグTV/HDDナビ/ETC/バックモニター/シートヒーター/HIDライト/アルミ/クルコン/スマートキー/横滑り防止装置/1年保証

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 純正ナビ&TV シティブレーキアクティブシ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ホンダ認定中古車1年保証付  クルーズコントロール ETC ナビゲーション CD アルミホイール ディスチャージライト スマートキー シートヒーター オートエアコン ハイブリッド

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ・ホンダセンシング・衝突被害 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    325.8万円

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    290万円

  • いすゞ ギガ 14.25ディーゼル・9.1tツーデフダンプ ・電動コボレーン・フロア7速ミッション

    本体価格
    525万円

  • いすゞ ギガ ステンレス土砂禁ダンプ 小平産業 ツーデフ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフクレーン付 QKG-CYH77A タダノ 

    本体価格
    応談

関東
159
41.7万円
関西
62
50.2万円
東海
34
68.4万円
北海道
11
70.1万円
九州
76
51.4万円
東北
35
44.8万円
北陸・甲信越
31
50.2万円
中国
20
56.6万円
四国
16
56.2万円
地域別台数
関東
27
591.3万円
関西
20
500.1万円
東海
9
508.9万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   いすゞ  ギガ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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