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フィットハイブリッドとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  サバンナRX-7
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
429 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 地デジメモリーナビ 前後障害物センサー

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ付 バックカメラ TV キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車/純正ナビTV/前後ドラレコ/オートAC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 修復歴無 ETC スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV ホーム 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ HID ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 柿本マフラー TEIN車高調 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィットハイブリッド スマート ファインスタイル 社外ナビ(カロッツェリア)・ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    249万円

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    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 SA22C ノーマル仕様

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    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 12Aロータリーエンジン 純正ステアリング

    本体価格
    340.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    420万円

  • マツダ サバンナRX-7 5MT ターボ 高圧縮OH済エンジン ワイドフェンダー公認 パワーFC

    本体価格
    326万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 全塗装 フルエアロ 社外マフラー 車高調

    本体価格
    282万円

  • マツダ サバンナRX-7 RX-7 クーペ 左ハンドル サンルーフ 

    本体価格
    370万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

関東
133
44.5万円
関西
54
43.7万円
東海
38
50.4万円
北海道
25
80.2万円
九州
77
56.7万円
東北
45
47万円
北陸・甲信越
22
47.4万円
中国
22
49.3万円
四国
13
64.4万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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フィットハイブリッドとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  サバンナRX-7
159万円210万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1339~1496 排気量(cc) 1308
88~114 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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