ホンダ フィットハイブリッド | 日産 スカイラインGT-R | |
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VS | ||
9.8万円~144.8万円
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中古車相場 |
394万円~7700万円
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505台 | 中古車掲載台数 | 223台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ フィットハイブリッド | 日産 スカイラインGT-R | |
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159万円~210万円 | 新車時価格 | 499.8万円~630万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3900×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
1339~1496 | 排気量(cc) | 2568 |
88~114 | 最高出力(馬力) | 280 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
30km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
人気車種に追加されたハイブリッドモデル フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10) |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は505台、スカイラインGT-Rの中古車は223台掲載しています。
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