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CX-3とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 455
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックガイドモニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング [新車保証継承車/1年保証付き/ワンオーナー/360°ビュー/BOSEサウンド/マツダ認定中古車]

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM 禁煙車 フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth HUD 前後ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト LEDライト ハーフレザー コーナーセンサー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション バックカメ

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ 禁煙車 ETC 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ACC/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    179万円

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    30万円

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    98.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

関東
314
156.7万円
関西
122
158.6万円
東海
185
147.9万円
北海道
52
145万円
九州
203
168.7万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.9万円
中国
102
151.8万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
158
43.3万円
関西
65
50万円
東海
42
65.9万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
45.1万円
北陸・甲信越
28
50.5万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円

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CX-3とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 1339~1496
105~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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