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フィットハイブリッドとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   スマート  クーペ
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
317 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ メモリナビ WSRS セキュリティアラーム クルコン パワステ アイドリングストップ機能 運転席エアバッグ キ-レス 安全ボディ AC PW ABS フルフラットシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備2年付き 保証1年付き/走行無制限 1オーナー 禁煙 ハイブリッド CDデッキ AUX キーレス オートエアコン クルコン ステアリモコン ウィンカーミラー 記録簿H25/26/28/30/R2/4年度全ディーラー整備

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ バックカメラ CD/DVD再生 シートヒーター ETC クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 15インチAW ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS HID オートライト フルオートエアコン V

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール USB Bluetooth ABS エアコン

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    31万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
114
43.2万円
関西
37
42.7万円
東海
19
45.2万円
北海道
10
51万円
九州
60
48.1万円
東北
22
43.1万円
北陸・甲信越
22
45.2万円
中国
21
47.1万円
四国
12
53.5万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
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四国
0
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フィットハイブリッドとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スマート  クーペ
159万円210万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1339~1496 排気量(cc) 598~698
88~114 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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