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フィットハイブリッドと205を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと205の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  205
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179.3万円
205の相場表を見る
504 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ギャザズナビビルトインETCクルコン

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ 前列シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー車 禁煙車 オーディオレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ホンダ認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルコン ナビ TV スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

関東
162
44.5万円
関西
56
43.1万円
東海
52
45.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
81
54.8万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
42
48.4万円
中国
26
48.2万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
1
179.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットハイブリッドの中古車を探す

205の中古車を探す

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フィットハイブリッドと205のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  205
159万円210万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1339~1496 排気量(cc) 1360~1904
88~114 最高出力(馬力) 80~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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