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フィットハイブリッドと207を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと207の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
VS
9.8万円108.9万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
297 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インターナビ・Bカメラ・ビルトインETC・シートヒーター・クルコン・パドルシフト・15インチアルミ・HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ABS 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC スマートキー フォグランプ  クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正Gathersナビ/ワンセグTV/DVD/CD/バックカメラ/クルーズコントロー装備/ETC装備/フルフラットシート/スマートキー

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール スマートキー ETC HIDヘッドライト ドアバイザー フロアマット CD/DVD再生 オートエアコン オートライト パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC車載器 スマートキーフルオートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 7インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 パワーステアリング DVD再生

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    37.6万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 スポーティアム 禁煙車 カロッツェリアHDDナビ・TV ドラレコ ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール 車検R9年5月 純正アルミホイール キーレス スペアキー付

    本体価格
    23万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

関東
97
48.3万円
関西
41
42万円
東海
21
45.4万円
北海道
5
42.4万円
九州
49
49.3万円
東北
21
41.9万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
28
57.9万円
四国
15
51.8万円
地域別台数
関東
8
30.3万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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フィットハイブリッドと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
159万円210万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1360~1598
88~114 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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