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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 506
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突軽減B スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイルHV Xセーフティプ 

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライド/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    118万円

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    41.6万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ TV バックカメラ Bluetooth.A

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー バックカメラ フルセグ アルミ ETC

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 関東仕入車・レカロシート・無限パーツ付

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    77万円

関東
368
144.2万円
関西
193
148.2万円
東海
217
147.1万円
北海道
97
166.9万円
九州
230
153.4万円
東北
159
161.6万円
北陸・甲信越
104
152.1万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
166
44.1万円
関西
57
44.6万円
東海
50
46万円
北海道
21
62.8万円
九州
82
54.9万円
東北
50
49.2万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
24
49.5万円
四国
13
67.2万円

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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
129.7万円177.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657 排気量(cc) 1339~1496
49 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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