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ワゴンRスマイルとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKクロススペース
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 363
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV Sリミテッド 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 カメラパッケージ装着車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンR スマイル S 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    152.9万円

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    140万円

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    147.9万円

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    160.8万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
339
142.2万円
関西
180
150.4万円
東海
191
145.5万円
北海道
83
163.6万円
九州
228
157万円
東北
132
164.4万円
北陸・甲信越
97
144.9万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.6万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
59
146.6万円
東海
34
142.8万円
北海道
19
168.7万円
九州
52
141.5万円
東北
32
152.7万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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ワゴンRスマイルとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKクロススペース
129.7万円193.5万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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