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ジムニーノマドとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
292万円679万円
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中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 352
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    355.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済/点検整備付/自社保証付/法人歓迎

    本体価格
    351.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 LEDライト スマートキー プッシュスターター クルーズコントロール スズキセーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    342.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 ブラックルーフ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール シートヒーター フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    337.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ クリアランスソナー リアフォグ ヘッドライトウォッシャー 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    334.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー メッキ加飾フロントグリル 純正15インチアルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    358.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/禁煙/オーディオレス/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/純正15インチアルミ/アイドリングストップ

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オーディオレス LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタントコントロール

    本体価格
    325万円

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    36.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F 

    本体価格
    89万円

関東
255
350万円
関西
178
358.1万円
東海
206
345.6万円
北海道
68
360.2万円
九州
126
350.7万円
東北
67
352.5万円
北陸・甲信越
68
345万円
中国
70
346.8万円
四国
28
339.4万円
地域別台数
関東
141
44.8万円
関西
48
48.5万円
東海
16
44.3万円
北海道
8
77.8万円
九州
60
51.4万円
東北
27
43.7万円
北陸・甲信越
18
49.4万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円

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ジムニーノマドとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  フィットハイブリッド
265.1万円275万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1460 排気量(cc) 1339~1496
102 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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