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フィットハイブリッドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 81
  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケジ 2WD 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリット Lパッケージ 厳選本土仕入れ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキーきれい

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ フルセグTV クルコン キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 ケンウッドナビ 弊社下取り 記録簿付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HID・HDDナビ・CD・DVD・バックカメラ・純

    本体価格
    39.6万円

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    63万円

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    応談

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    137万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

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    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボデーフェンダーミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

関東
132
45.4万円
関西
48
45.4万円
東海
47
52.9万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
45
45.8万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
23
52万円
四国
14
65.6万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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クラウンセダンの中古車を探す

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ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
159万円210万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1339~1496 排気量(cc) 1988~1998
88~114 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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