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フィットハイブリッドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
568 中古車掲載台数 458
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ETC ワンセグ リアカメラ アル

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 車検整備2年実施 ETC 禁煙車 CD再生

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正地デジ付ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正HDDナビTV Bカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング フルセグナビ バッ 追突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応  北九州ETC バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー フルセグナビ BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 全塗装/ジャングルグリーン/ナビTV/ETC

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシストトヨタ認定中古車

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エアコンパワーステアリングパワーウィンド

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ付 キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 

    本体価格
    55万円

関東
170
44.4万円
関西
57
39.4万円
東海
63
48.4万円
北海道
19
52.4万円
九州
99
57.2万円
東北
65
42.8万円
北陸・甲信越
48
47.4万円
中国
31
55.3万円
四国
16
71.1万円
地域別台数
関東
117
56.5万円
関西
49
57.2万円
東海
49
58万円
北海道
45
62.6万円
九州
66
51.6万円
東北
39
59.6万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
21
48.3万円
四国
24
51万円

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フィットハイブリッドとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ピクシスエポック
159万円210万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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