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フィットハイブリッドとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
507 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 社外ナビ バックカメラ ETC 車検R8年8月

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス・ETC・社外ナビ・ABS

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SR スマートキーBluetooth接続 AC PS PW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 地デジTV クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー・CD・純正AW・クルーズ

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    158万円

関東
163
44.5万円
関西
56
43.1万円
東海
53
46万円
北海道
22
61.7万円
九州
83
54.3万円
東北
51
48.3万円
北陸・甲信越
40
48.5万円
中国
26
48.2万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
6
255.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
2
271.9万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
235万円
四国
0
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ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 4600
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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