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フィットハイブリッドとシエナを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとシエナの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  シエナ
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
576 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙/8型ナビ/Rカメ/パドル/12セグ/BTA/ETC

    本体価格
    61万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 6/23マデ ドラレコ プレ ゼ ント中!

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車高調 ホイール ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアンバーサリー スマートキー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 修復歴無 ETC USB スマートキー 車検R7

    本体価格
    23.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 新車並行/ワンオーナー/8速ATモデル

    本体価格
    405万円

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    本体価格
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  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    349万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 走行距離証明書有 サンルーフ装着車

    本体価格
    222万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 純正17AW 両側パワスライド Sカメラ

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2017y サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ SE AAC PS PW ABS キーレス 純正AW SR

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド 新車並行 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE SE19インチAW サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    258万円

関東
175
44.5万円
関西
60
38.4万円
東海
65
49.1万円
北海道
20
52.3万円
九州
97
57万円
東北
65
40.6万円
北陸・甲信越
48
48.8万円
中国
31
57万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
22
383.6万円
関西
5
341.8万円
東海
4
446万円
北海道
2
122.5万円
九州
2
347万円
東北
2
369.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとシエナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  シエナ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 2700~3500
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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