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フィットハイブリッドと240を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと240の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  240
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
422 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 7インチ純正ナビ LEDヘッド 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット EHEV ホームブラックスタ 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC/ナビ/TV/クルコン/

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー/ナビ/TV/DVD/CD/USB/AUX/ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV NESS 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 後期 スマートキー HID Fフォグ クルコン

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV CD&DVD HID ETC

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

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    195万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 GLE 最終モデル コロナアルミ R134エアコン

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

関東
132
45.6万円
関西
48
46.7万円
東海
46
52.8万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.5万円
四国
13
67.3万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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フィットハイブリッドと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  240
159万円210万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1339~1496 排気量(cc) 2316
88~114 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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