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XC60とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC60とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
537 中古車掲載台数 425
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 360度カメラ HDDナビ キーレス レザー

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 黒革シート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    202万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD SELEKT Light 保証 2.0Lディーゼル

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック インテリセーフ標準 レザー サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クルコン

    本体価格
    286.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ポールスター 禁煙車 ガレージ保管車

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き/Google搭載車

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 有償カラー 前後ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド コンフォートビューパッケージ 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新品タイヤ/SDナビ/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証 純正ナビ TV RカメラDVD

    本体価格
    49.8万円

関東
237
444.9万円
関西
50
456.5万円
東海
109
424.8万円
北海道
26
431.9万円
九州
40
425.9万円
東北
20
500.7万円
北陸・甲信越
29
386.1万円
中国
18
550.2万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
132
45.7万円
関西
47
47.4万円
東海
46
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56.6万円
東北
47
48.3万円
北陸・甲信越
23
55.7万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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XC60とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  フィットハイブリッド
599万円1039万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1968 排気量(cc) 1339~1496
190~333 最高出力(馬力) 88~114
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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