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ロッキーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットシャトル
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正フルエアロ SDナビ レーダクルーズ

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 4WD

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 社外ナビ フルセグ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    216.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 記録簿あ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正9インチメモリナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター

    本体価格
    192万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ CD DVD Mサーバ TV AAC ESC ABS

    本体価格
    29.7万円

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    51.8万円

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    69.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD 後期型/夏&冬タイヤ/SDナビ/バックカメラ

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    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル シャトル ハイブリッド X フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

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    61.6万円

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    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

関東
293
180.7万円
関西
116
190.1万円
東海
149
188.9万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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ロッキーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットシャトル
166.7万円246.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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