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ロッキーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットシャトル
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD レンタUP SDナビ Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 9型DPオーディオ/BT/TV/全周囲M LED前灯

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ スマートアシスト 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ストラーダナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LED バックカメラ HEV

    本体価格
    223万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    62.8万円

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    60万円

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    41.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ETC 社外Bカメラ PS PW ABS キーレス

    本体価格
    30万円

関東
291
180.9万円
関西
115
190.2万円
東海
149
189.5万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.8万円
東北
92
191.8万円
北陸・甲信越
66
199.7万円
中国
131
193万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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ロッキーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットシャトル
166.7万円246.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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