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ロッキーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  Kei
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 寒冷地仕様/9インチナビ/パノラマモニター

    本体価格
    256万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ Bカメラ 4WD Pスタート

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G セキュリティーアラーム アイドリングスト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD カーナビ バックモニター スマートキー&

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト/キーフリー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    222万円

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    14.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5速MT キーレス 電格M PW CD 検2年含保証

    本体価格
    30万円

関東
293
180.7万円
関西
114
189.7万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
21
38万円
東海
19
31.9万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
49.4万円
四国
12
32.4万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  Kei
166.7万円246.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
996~1196 排気量(cc) 657~658
82~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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