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フィットシャトルとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ホンダ  シビックフェリオ
VS
15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 33.3万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
64 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 保証付 純正ナビ TV Rカメラ ETC DVD HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 保証書/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 3ヶ月保証/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ユーザー下取車 クルコン レザーシート

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙 ナビ アルミホイール Rカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    79.8万円

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    176万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi MI/純正ナビ/キーレス/ETC/オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル修復歴 無し 柿本マフラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検08.6 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 車高調 JNCホイール 社外エキゾースト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II VTEC 5MT Buddy車高調 ZEROFIGHTERマフラー

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS タイミングベルト交換済 ETC MOMOステ

    本体価格
    58万円

関東
22
44.6万円
関西
7
39.7万円
東海
11
36.4万円
北海道
8
50.6万円
九州
6
55.2万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
100.5万円
関西
11
145.6万円
東海
0
---
北海道
2
69万円
九州
3
114.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
0
---
四国
1
54.7万円

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フィットシャトルとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ホンダ  シビックフェリオ
161万円209.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
120 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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