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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
966 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 渋滞追従機能付きレーダークルコン シートヒーター パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外ツイーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正OPリアウィング/RMP18インチAW/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンド/ビルトインETC2.0/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/D・N席パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    323.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0車載器 電動ガラスサンルーフ ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証 デモカー 6速MT Hondaコネクトディスプレイ Google搭載 ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 クリアランスソナー

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX /鹿児島県/ガリバー鹿児島店

    本体価格
    392万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンドシステム/AppleCarPlay/AndroidAuto/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/LKAS/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/BSM/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ /ホンダセンシング /バックカメラ

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    366.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

関東
350
264.8万円
関西
127
289.8万円
東海
149
283万円
北海道
14
243.1万円
九州
123
307.4万円
東北
38
266.2万円
北陸・甲信越
65
265.7万円
中国
56
235.5万円
四国
44
312.3万円
地域別台数
関東
19
141.5万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円466万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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