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シビックとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプR
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
629 中古車掲載台数 598
  • ホンダ シビック 1.5 夏冬タイヤあり ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ 車高調 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 7インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 6速MT シートヒーター LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 2年保証 禁煙1オ‐ナ‐ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーナビ 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    318.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/登録済未使用車/純正リアスポイラー

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ禁煙車純ナビTVフルBカメETCクルコン

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ワンオーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 社外ナビ  プッシュスタート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限シフトノブ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純ナビ ETC2.0 BSM

    本体価格
    625.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 SPOON EGミッションOH

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車HondaCONNECTタイプR専用

    本体価格
    632万円

関東
232
260.1万円
関西
87
274万円
東海
112
265万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
35
265.7万円
四国
26
275.5万円
地域別台数
関東
237
446.3万円
関西
108
433.5万円
東海
111
492万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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シビックとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプR
319万円439.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496~1993 排気量(cc) 1995
141~182 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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