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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 268万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
954 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチホンダコネクトナビ機能付きディスプレイ・純正前後ドライブレコーダー・オートリトラミラー・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・ビルトインETC・パドルシフト

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR クスコ クロスミッション・機械式LSD・EGマウント 無限 エキマニ・ツインループ 永井電子MDI EK9キャリパー EK9レカロシート TEIN車高調 DIREZZA Z3 全塗装済み

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    376万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期型 禁煙車 6MT BOSEサウンドシステム ホンダセンシング 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    318.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル BLITZ車高調 BLITZENKEI18インチ NOBLESSE4本出しマフラー DEFI追加メーター BLITZパワーコントローラー TRUSTステアリング ユーザー買取 フルセグナビテレビ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー/中古スタッドレス/ホンダセンシング/前後ドラレコ/6速マニュアル・ガソリン車/2WD/純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/オートライト機能付LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC2.0/アルミホイール

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー/純正ナビ/BOSEサウンド/ETC/バックモニター/無限エアロ/無限フロアマット/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドラレコ/#16845

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

関東
348
262.7万円
関西
112
281.1万円
東海
170
279.1万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.5万円
東北
44
275.5万円
北陸・甲信越
59
264.6万円
中国
46
217.7万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
319万円440.3万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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