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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
VS
51万円~618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 159万円~295万円
シビッククーペの相場表を見る
1018台 中古車掲載台数 4台
  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ シートヒーター USB入力端子 ETC パドルシフト 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/無限リアスポ・テールライト/

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト9インチナビ Bluetooth ETC2.0 リアカメラ BOSEプレミアムサウンド アクティブサウンドコントロール 電動パノラミックサンルーフ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC2.0対応 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 651576純正エアロ 黒レザーパワーシートホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・BOSSサウンド・無限パフォーマンスダンパー・ETC・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    310.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ホンダオブアメリカ MOMOステアリング BBS16インチAW 5ZIGENマフラー タナベ車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
367台
271.6万円
関西
138台
277万円
東海
166台
270.9万円
北海道
10台
244.9万円
九州
106台
302.8万円
東北
51台
260.4万円
北陸・甲信越
75台
276.2万円
中国
54台
259.2万円
四国
51台
293.5万円
地域別台数
関東
1台
159万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
194.9万円
中国
2台
295万円
四国
0台
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
319万円~466万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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