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シビックとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  BRZ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 76.9万円682.8万円
BRZの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 558
  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING・純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LED・メモリナビ・スマートキー・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置 Sヒーター 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン USBポート 前後ソナー Dレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX コネクトディスプレイ装備

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター モデューロアルミ

    本体価格
    179.8万円

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  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 6MT・SPORTモード・アイサイト・アルミホイール

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  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/ETC/バックカメラ/前席シートヒーター/オートライト/フォグランプ/LEDデイライナー/レベライザー/革巻きステアリング/パドルシフト/電動格納ミラー/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    154万円

  • スバル BRZ 2.0 S AT バックカメラ アルミホイール MTモード

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.4 S 展示車 オーディオレス Apexiパーツ

    本体価格
    610.5万円

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    本体価格
    219.9万円

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    285.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ イエロー エディション 300台限定車/ブレンボキャリパー

    本体価格
    459.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    155万円

関東
368
272.1万円
関西
140
277.9万円
東海
155
278.3万円
北海道
18
254.9万円
九州
126
296.7万円
東北
46
273.7万円
北陸・甲信越
71
275.6万円
中国
56
256.4万円
四国
56
308.8万円
地域別台数
関東
214
246.5万円
関西
69
237.9万円
東海
118
248.4万円
北海道
9
218.5万円
九州
49
224万円
東北
33
217.4万円
北陸・甲信越
25
257.4万円
中国
27
237.3万円
四国
14
195.7万円

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シビックとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  BRZ
319万円466万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~182 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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