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RX-8とBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   スバル  BRZ
VS
25万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
315 中古車掲載台数 601
  • マツダ RX-8 タイプE /後期型/MTモード付パドルシフトAT/HIDヘッドライト/本革シート・ヒーター付/HIDヘッドライト/エンケイ18インチアルミホイール/社外地デジ付HDDナビ・ETC/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ロータリーエンジン FR 2WD 6MT

    本体価格
    133.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT エアロ 純正アルミ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ RX-8 オートマ 車検R9年3月  純正16インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル RE雨宮フロントエアロバンパー マツダスピードリヤスポイラー ブラックレザーシート ガナ ドールミラー ENKEI18インチAW グレッディ製車高調整式サスペンション オイル交換済み

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ガナドールミラー MAZDASPEEDウイング/マフラー 純正18inchAW 純正オーディオ(ラジオ/CD) Stradaポータブルナビ BOSEスピーカー ステアリングスイッチ ETC キーレス

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 純正ビルシュタイン ウェッズスポーツ18AW デフィリンクメーター 純正レカロシート 社外ナビフルセグ キーフリー

    本体価格
    225万円

  • マツダ RX-8 タイプG Bluetoothオーディオ パドルシフト

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE 本革シート パワーシート 純正アルミ クルコン HID ETC パドルシフト MTモード 革巻きステア フォグライト サイドバイザー キーレス 横滑り防止 電動格納ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/フルオートエアコン/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    102.1万円

関東
119
141.6万円
関西
40
126.9万円
東海
47
140.3万円
北海道
10
106.9万円
九州
25
95.3万円
東北
9
86.1万円
北陸・甲信越
10
106.9万円
中国
37
184.6万円
四国
18
103.2万円
地域別台数
関東
212
242.2万円
関西
91
245.4万円
東海
126
238.3万円
北海道
7
224.8万円
九州
59
216.7万円
東北
34
233.8万円
北陸・甲信越
30
262.5万円
中国
30
225万円
四国
12
221.1万円

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RX-8とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  BRZ
253.1万円383.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1308 排気量(cc) 2387
210~250 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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