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RX-8とBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   スバル  BRZ
VS
25万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
315 中古車掲載台数 601
  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー スマートキー レーダー探知機 AR-920AT 黒革レザーシート 電動パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール 記録簿 法定車検点検整備 修復歴なし

    本体価格
    90万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダ RX-8 オートエアコン・キーレス・純正アルミホイール16インチ・ETC・パワーウィンドウ・LEDヘッドライト・パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    145万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS 純正BOSEサウンド

    本体価格
    110万円

  • マツダ RX-8 タイプS 1オナ全点検マツダ記録簿 黒革 禁煙 6速MT

    本体価格
    168万円

  • マツダ RX-8 タイプRS テイン車高調/ナビ/ETC/レカロシート/6速ミッション

    本体価格
    70万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 ブラックツートン Rマジックマフラー リアスポイラー RECAROハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグ 純正19インチAW BOSEサウンド アドバンストキー ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ユーザー買取車 純正ナビ 純正アルミホイール16インチ キーレス  マニュアルモード パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

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    311.4万円

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    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S /AT/パドルシフト/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/STIスポイラー/リヤウィング/ハーフレザー/デイライト/車検整備渡し

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIフロントリップ リアスポ 車高調 社外17AW 社外MOMOハンドル 社外9インチナビ フルセグ BT DVD Bカメラ スマートキー オートHID フォグ ETC 電格ミラー アルミペダル

    本体価格
    145.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    115万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外マフラー STIエアロ ワンオーナー 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD/FM/AM) SUBARU Sport Drive e-Tune クルーズコントロール シートヒーター(D/N) バックカメラ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    317.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーSTIダウンサスSDナビフルセグ バックカメラ Bluetooth WRブルーパールカラー アドバンレーシング18インチアルミ クルコン ETC パドルシフト プッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    131万円

関東
119
141.6万円
関西
40
126.9万円
東海
47
140.3万円
北海道
10
106.9万円
九州
25
95.3万円
東北
9
86.1万円
北陸・甲信越
10
106.9万円
中国
37
184.6万円
四国
18
103.2万円
地域別台数
関東
212
242.2万円
関西
91
245.4万円
東海
126
238.3万円
北海道
7
224.8万円
九州
59
216.7万円
東北
34
233.8万円
北陸・甲信越
30
262.5万円
中国
30
225万円
四国
12
221.1万円

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RX-8とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  BRZ
253.1万円383.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1308 排気量(cc) 2387
210~250 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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