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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 597
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 外マフラー レカロ defiメーター

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S 6MT ドラレコ ETC 親水ブルーミラー

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター BOSEサウンドシステム ナビワンセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/純正アルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 /日本カーオブザイヤー受賞記念車/6速マニュアル車/ハードトップ/赤レザーシート/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/BOSEサウンド/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/ワンオーナー車/

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ ロードスター ロードスター 

    本体価格
    93万円

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  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト装着 DOPアルパイン7インチナビ ドラレコ連動 ETC バックカメラ シートヒーター付き

    本体価格
    286万円

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    179.9万円

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    本体価格
    340.1万円

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    本体価格
    192.3万円

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    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション STIマフラー、エアロ リアウイング

    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    291.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 軽量カーボンボンネットHKSマフラーエキマ二 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート 大画面ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー/禁煙/6速MT/社外ナビ/バックカメラ/車高調/ワーク18インチアルミ/HKSマフラー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    149.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 地デジナビ ドラレコ ETC STIエアロパッケージ

    本体価格
    300.3万円

関東
498
204.9万円
関西
177
243.6万円
東海
187
207.7万円
北海道
26
193.5万円
九州
134
194.5万円
東北
44
211.9万円
北陸・甲信越
36
225.7万円
中国
96
231.8万円
四国
46
184.7万円
地域別台数
関東
210
241.3万円
関西
91
243.4万円
東海
126
238.4万円
北海道
7
224.8万円
九州
59
216.9万円
東北
33
235万円
北陸・甲信越
30
262.5万円
中国
30
224.9万円
四国
11
228.2万円

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円761.2万円 新車時価格 308万円547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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