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MR-Sとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   マツダ  ロードスター
VS
50万円~477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
147台 中古車掲載台数 1471台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル 社外オディオ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正LSD タコ足 社外シフトノブ 社外ステアリング 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 保証付 禁煙車 限定1000台販売車 オープンカー 純正エアロパーツ(F/S/R) リアスポイラー ブラック幌 専用16インチアルミホイール 赤レザーシート ヘリカリLSD 専用チタン調シルバー加飾

    本体価格
    268万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション RAYS/TE37SL 純正ヘリカルLSD 新品ソフトトップ オーバーフェンダー加工 サイバーナビ CD・DVD再生 ETC 助手席エアバック キーレスエントリー TRDシフトノブ フォグライト パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 純正ナビゲーション CD再生 純正アルミホイール キーレスエントリー 黒色ソフトトップ ETC 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ/スペアタイヤカバー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期 純正6速MT ワンオーナー フルオリジナル車両 純正F15インチ/R16インチAW エアロスポーツPKG フォグライト ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC キーレスエントリー CD再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー フォグライト 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ 助手席エアバック エアコン パドルシフト

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    190.7万円

  • マツダ ロードスター S 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 AT/マ-ブルホワイト/車検整備付/社外ナビTV・ブルートゥース/ETC/黒レザー調シートカバー/1年間保証付

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ・ナビ付/ETC付

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC 6AT ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    308.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB BOSEスピーカー  本革シート ナルディ純正ウッドステアリング ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    147万円

関東
63台
157万円
関西
18台
152.9万円
東海
31台
164.8万円
北海道
2台
86.7万円
九州
13台
92.2万円
東北
3台
125万円
北陸・甲信越
5台
89.5万円
中国
8台
200.6万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
564台
224.9万円
関西
207台
246.1万円
東海
266台
246万円
北海道
28台
173.1万円
九州
151台
217.5万円
東北
38台
209万円
北陸・甲信越
56台
256万円
中国
115台
243.8万円
四国
46台
181.4万円

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MR-Sとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  ロードスター
207.9万円~240万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1794 排気量(cc) 1496~1997
140~155 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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