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MR-Sとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   マツダ  ロードスター
VS
35.8万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
139 中古車掲載台数 1236
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT ETC CD再生 ソフトトップ 純正アルミホイール スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ車 社外フルエアロ BLITZ車高調 5ZIGENマフラー LEDライト LEDフォグ 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 1オーナー 走行32000km 純正オーディオ LSD 16インチAW 革巻ステアリング フォグランプ 整備記録13枚

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 社外アルミ 車検整備付

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT TRDロールバー TRDショック&サス TRDスタビ 社外マフラー 純正アルミ キャンバストップ キーレス 電動調整ミラー ABS

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル 社外オディオ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 検2年 取説付 ナビ テレビ アルミホイール パワステ エアコン オープンカー ステアリングシフト シートカバー キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌フルエアロ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 カセルタ 標準仕様 特別仕様車カセルタ フロントフォグ エアインテーク付リアフェンダー ツインマフラー 純正16インチAW 革巻ステアリング

    本体価格
    257.1万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アルミホイール 純正 16インチ/オートライト

    本体価格
    270.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・車高調・社外マフラー・社外18インチホイール・リアハブベアリング&ディスクローター&パッド交換済・シートヒーター・純正レカロシート・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・スマートキー

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ 最終型 ETC 社外アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ドラレコ/ETC/バックカメラ/シフトノブ・Pブレーキレバー本革/デコレーションパネル・センターコンソール合皮/※純正パーツ付属

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 

    本体価格
    99.9万円

関東
51
148.6万円
関西
17
147.4万円
東海
31
177.6万円
北海道
1
94.4万円
九州
19
99.9万円
東北
7
126.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
8
165.7万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
495
205万円
関西
170
228.7万円
東海
187
208.2万円
北海道
25
176.9万円
九州
128
197.6万円
東北
46
208.7万円
北陸・甲信越
38
242万円
中国
100
222.2万円
四国
47
174万円

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トヨタ  MR-S   マツダ  ロードスター
207.9万円240万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1794 排気量(cc) 1496~1997
140~155 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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