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MR-Sとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
35.8万円~378万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 122万円~189万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
141台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 車検整備付 MT エアロ シートカバー

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 中期モデル車検整備付 純正フルエアロ キーレス グレー 幌交換

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル TEIN車高調 車検整備付

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 202ブラック全塗装 フジツボマフラー エンケイアルミホイール フロントエアロ ETC ゴリラナビ ワンセグ ソフトトップ キーレスエントリー 助手席エアバック CD再生 フォグライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ハードトップ有 MT車 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアルシフト 純正リアスポイラー 純正LSD ガレージ保管

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル オープンカー BLITZ車高調 柿本レガリスRマフラー スパルコバケットシート ENKEI15インチアルミ CUSCOフロアサブフレーム スパルコリアホースメント HKSエアクリ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    122万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

関東
63台
154.8万円
関西
16台
148.4万円
東海
28台
163.1万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
96万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
2台
90.5万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
156.7万円
地域別台数
関東
1台
122万円
関西
1台
148万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
173.5万円
四国
0台
---

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MR-Sとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  セリカコンバーチブル
207.9万円~240万円 新車時価格 267.1万円~323.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 170~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は141台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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