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MR-Sとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 127万円189万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
131 中古車掲載台数 4
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 中期モデル 車検R9.2 幌張替済

    本体価格
    136万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 6速MT キーレス アルミホイール 車高調 TRD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 純正フルエアロ リアスポ キーレス CD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期 6MT オープン 社外マフラー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル 純正エアロ トランクスポイラー TRDマフラー ブリッツ車高調 TMW16インチAW クスコタワーバー タンレザーシート SDナビ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 茶革ソフトトップ 茶革シート 5速MT キーレスエントリー 純正LSD 純正アルミホイール ETC CDデッキ 助手席エアバック スペアタイヤカバー スペアタイヤ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT エアコン パワステ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 保証付 禁煙車 限定1000台販売車 オープンカー 純正エアロパーツ(F/S/R) リアスポイラー ブラック幌 専用16インチアルミホイール 赤レザーシート ヘリカリLSD 専用チタン調シルバー加飾

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ユーザー買取車/タンカラーソフトトップ/茶革シート/純正AWフロント15インチ/リア16インチ/リッド付きリアラゲッジスペース/アルミペダル/Pウィンドウ/マニュアルエアコン/電動ドアミラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速マニュアル ハードトップ オープンカー 黒幌 後期型バンパー&テールライト&アルミホイール 純正エアロ 社外HIDヘッドライト ETC 革巻きステア 電動ミラー ABS Wエアバッグ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

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    189万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

関東
55
156.9万円
関西
17
155.9万円
東海
25
165.6万円
北海道
1
94.4万円
九州
16
96.9万円
東北
5
119.7万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
6
189.1万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
1
127万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.5万円
四国
0
---

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トヨタ  MR-S   トヨタ  セリカコンバーチブル
207.9万円240万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 170~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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