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シビックとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3セダン
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 93.9万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
965 中古車掲載台数 171
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 2年保証 Hondaコネクトディスプレイ Google搭載 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ サンルーフ アダプティブクルーズコントロール BT TV ワイヤレス充電器 BSI スマホ連携

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    325.7万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング 純正大型スポイラー ハーフレザーシート LEDオートライト アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth付き アダクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー リアスポイラー ETC2.0 パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ホンダコネクト・BOSEサウンドシステム・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・シートヒーターデュアルAAC・オートハイビーム・クルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー/BOSEスピーカー/パワーシート/フロアマットプレミアム付き

    本体価格
    356.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    373.1万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
352
265.7万円
関西
130
289.9万円
東海
151
280.4万円
北海道
13
249.3万円
九州
120
305.1万円
東北
41
268.9万円
北陸・甲信越
62
265.1万円
中国
56
238万円
四国
40
316.3万円
地域別台数
関東
55
187.6万円
関西
29
191.5万円
東海
31
178.2万円
北海道
4
193.7万円
九州
20
197.1万円
東北
3
192.6万円
北陸・甲信越
9
166.5万円
中国
16
198.7万円
四国
4
177.6万円

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ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3セダン
319万円466万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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