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シビックとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  プレリュード
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
950 中古車掲載台数 216
  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ クルーズコントロール シートヒーター 電子制御パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    193.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 認定中古車 2年保証付 HondaCONNECTディスプレイ  運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ・ドラレコ前後・MT車

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック EL/TypeR仕様 TypeR仕様/インテグラRエンジンB18C換装/社外エキマニ/社外エアクリ/社外ラジエータ/インテグラ純正ホイール

    本体価格
    217万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT/ワンオーナー/ホンダコネクトナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/無限バイザー/無限テールゲートスポイラー/無限スカッフプレート/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハーフレザーシート

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT・ホンダセンシング・コネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    364万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    181.2万円

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    本体価格
    550万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正ナビゲーション/前後ドライブレコーダ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEサウンド 運転席助手席シートヒーター Honda S+ Shift

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    543万円

関東
347
265.9万円
関西
129
290.4万円
東海
148
282.4万円
北海道
13
249.3万円
九州
118
304.2万円
東北
38
266.2万円
北陸・甲信越
59
265.6万円
中国
56
238万円
四国
42
315.9万円
地域別台数
関東
68
526.4万円
関西
30
472.9万円
東海
43
535.7万円
北海道
4
541.2万円
九州
46
515.2万円
東北
7
435.8万円
北陸・甲信越
6
575.8万円
中国
5
273.8万円
四国
7
572.1万円

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シビックとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  プレリュード
319万円466万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~182 最高出力(馬力) 141
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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