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インサイトとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  シビック
VS
13.5万円329.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 584
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 修復歴無し

    本体価格
    295.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正Gathersナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Bluetooth対応フルセグナビETCシートヒータ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロ・18AW・グリル/9インチナビTV

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!!

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 6速MT 純正ナビ BOSE

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・インターナビ&ETC付き

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 元デモカー ホンダセンシング ホ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 禁煙 最長5年保証 ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VXM195VFIナビ&フルセグ&DVD再生&Blueto

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトナビTV BOSE ETC 雹凹

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー FOPメモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II EF9最終モデル無限MF10バーディマフラー

    本体価格
    399万円

関東
214
103.3万円
関西
77
106.1万円
東海
67
114万円
北海道
20
67.6万円
九州
78
128.2万円
東北
58
63.3万円
北陸・甲信越
41
102.4万円
中国
31
128万円
四国
13
149.1万円
地域別台数
関東
188
264.2万円
関西
85
275.1万円
東海
98
270.5万円
北海道
12
250.6万円
九州
79
263.2万円
東北
35
262.2万円
北陸・甲信越
35
263.9万円
中国
28
247.1万円
四国
24
282.1万円

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ホンダ  インサイト   ホンダ  シビック
326.2万円372.9万円 新車時価格 319万円398.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
1496 排気量(cc) 1496~1993
109 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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