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フィットシャトルとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとレグナムの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   三菱  レグナム
VS
24万円105.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
27 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ワンオーナー/テレビ/ナビ/Bluetooth Audio

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検10.6 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 禁煙車/車検令和9年10月まで/クルーズコントロール/社外キャリア/純正ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 1年保証 ナビ TV CD録音 ETC HID フォグライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバック

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ABS バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 社外ナビ HIDヘッド スマー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 修復歴無し

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ETC ナビ バックカメラ Bluetoothaudio

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプV 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS ミッションオートマチック 排気 2400CC アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

関東
5
45.6万円
関西
4
41.6万円
東海
3
51.5万円
北海道
1
67.9万円
九州
4
52万円
東北
3
65万円
北陸・甲信越
6
54.9万円
中国
1
65.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
78.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フィットシャトルとレグナムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   三菱  レグナム
161万円209.8万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
120 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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