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カイエンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  フィットシャトル
VS
48万円1898万円
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中古車相場 17.8万円74.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
319 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定保証 スポクロ PASM PDLS 4席独立AAC

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD サンルーフ ベージュ革 Pバックドア 純ナビ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD キセノン BOSE 21インチ クルコン キセノン

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ カイエン S プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ターボ21AW エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 認定中古車 スポクロ 21AW BOSE

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
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    29.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

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    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

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    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48万円

関東
141
473.2万円
関西
42
584.7万円
東海
57
432万円
北海道
19
575.3万円
九州
26
487.6万円
東北
10
407.8万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
9
715.4万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
4
34.4万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
41.6万円
中国
1
69.8万円
四国
2
48.3万円

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カイエンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  フィットシャトル
976万円2534万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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