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ワゴンRスマイルとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットシャトル
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 19.9万円83.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 48
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティープラスP 全方位モニタ付ナビ

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイルHV Xセーフティプ 

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スマートキー スライドドアクローザー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター

    本体価格
    176.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニターカメラ・届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    24万円

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    48万円

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    70万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/シートヒーター前席

    本体価格
    73.9万円

関東
342
143.3万円
関西
206
150.1万円
東海
216
147.3万円
北海道
100
163.7万円
九州
255
154.8万円
東北
142
162.2万円
北陸・甲信越
106
153.7万円
中国
88
152.4万円
四国
61
146.2万円
地域別台数
関東
18
50.3万円
関西
5
50.1万円
東海
2
60.6万円
北海道
4
65.7万円
九州
6
52.3万円
東北
3
38.3万円
北陸・甲信越
7
47.5万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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ワゴンRスマイルとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットシャトル
129.7万円193.5万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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