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アルファードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  フィットシャトル
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
8009 中古車掲載台数 39
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD MODELLISTA/SR/Dミラー/後席M/JBL/BSM

    本体価格
    589万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD DAフルセグナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後期 1オーナー 後席モニター 100V電源

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品20インチアルミ 車高調 ALPINE11型ナビ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード アルファード 350G Lパッケーシ 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 3年間特別保証付き車両 禁煙 JBL 衝突軽減

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 後席モニター Dミラー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /トヨタ認定中古車

    本体価格
    458万円

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    29.8万円

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    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ワンオーナー CDコンポ HIDオートライト

    本体価格
    41万円

関東
2841
406.6万円
関西
1141
439.4万円
東海
1227
458.7万円
北海道
445
407.9万円
九州
820
437.9万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
428
411.9万円
中国
471
445.4万円
四国
197
412.1万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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アルファードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フィットシャトル
510万円1480万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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