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フィットシャトルとistを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとistの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   トヨタ  ist
VS
15.8万円84.6万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 17.9万円114.6万円
istの相場表を見る
57 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビTV DVD Bカメラ ETC  クルコン

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙 バックカメラ ETC ワンセグ DVD U

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ バックカメラ/ナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ユーザー下取車 クルコン レザーシート

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ ETC CD再生 キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ETC・ナビ・スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検2年 ETC 自社 ローン対応 バックカメラ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G スマートキー/プッシュスタート/ワンオーナ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 車検整備付 走行距離89334キロ 純正

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ケンウッド製SDナビワンセグドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 S アクアバージョン Lエディション 4WD 禁煙車・純正ナビTV・外スターター・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

    本体価格
    97.9万円

関東
19
43.5万円
関西
5
41.7万円
東海
9
43.3万円
北海道
4
45.9万円
九州
6
44.1万円
東北
6
36万円
北陸・甲信越
6
56.9万円
中国
1
39万円
四国
1
54.8万円
地域別台数
関東
5
56.7万円
関西
2
45.1万円
東海
0
---
北海道
4
57.1万円
九州
1
73万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
20.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   トヨタ  ist
161万円209.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
120 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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